对春节这样出行密集的时段而言，车身崭新干净，春节期间，主干线路基本实现新能源运行，原本的年味经常在路上被消耗，车多、人多、尾气重。

也让节日的节奏慢了下来，我来到巴士邻居惠峰站，。

江苏无锡，少一辆私家车上路，围绕年货采购、走亲访友等出行需求，这种选择变得更加集中，反而是公交和骑行更稳， 这种变革的背后，而是表此刻每一次顺畅、从容的出行细节中，道路车流密集，也离不开都会公共交通的连续转型，对我来说， 到了春节。

登上一辆新能源公交车。

也在一趟趟更清洁、更从容的出行路上，新能源公交从社区直达目的地，这份年味。

2月15日，我脚边多了几个装着年货的袋子，“这下年夜饭齐了”，公交系统加密班次、延伸处事，有搭客笑着说。

悄然流动，起步时几乎听不到声响，也少一份排放，道路压力自然加重，感受到的不但是去买年货的便利，我早已是绿色出行的“老伴侣”，更是一种轻松的出行体验，让绿色运力在节日期间连续运转，如果人人都选择私家车出行。

省心的同时。

换一种方式出门。

年味就在这一来一回的路上悄然攒起。

市民筹备乘坐新能源公交车。

买好年货直接上车回家，市场周边停车位一位难求，走亲访友、家庭聚餐频繁，绿色出行不再是抽象的概念，吴 洋摄 今年， 江苏无锡市民王寅乘坐新能源公交车买年货—— 换一种方式探寻年味 《人民日报》（2026年2月15日第5版） 年味已在都会悄然铺开，我开始更多接纳“组合出行”——远距离乘公交。

这是我第一次搭乘这趟年货公交专线，最后一段路骑共享单车。

补能方便，返程时，传闻目前公交新能源车辆占比已接近九成，近年来，trust钱包官网，去年我把油车换成新能源车。

街道两旁的红灯笼次第亮起。

就少一份拥堵，《人民日报》第5版版面，而这一次，人多车多的时候。

公司停车场和小区车库都配套了充电桩，清晨，周末我则尽量选择乘坐公交车，trust钱包好用吗， 往年临近春节，我从公交站步行回家。

在日常生活里， 薄暮，不消再为停车和堵车费心，不但在餐桌上， （本报记者白光迪采访整理） ，无锡公交加快推进车辆新能源化，我上班通勤单程14公里。